高压车泵软管的构造及移动注意事项   

 高压车泵软管主要是由由耐水、耐磨性能良好的内胶层，多层夹布/夹线/钢丝缠绕层、螺旋钢丝骨架增强层和耐磨耐天候性能良好的外胶层组成。其中负压抽吸水大口径输水胶管采用双层螺旋钢丝骨架层结构。我厂生产的高压车泵软管具有外径公差小，耐水性能优良、轻便、管体柔软经久耐用等优点；
高压车泵软管的最小爆破压力可达工作压；高压车泵软管在移动或静止中，均不能过度弯曲，也不能在根部弯曲，至少要在其直径的1.5倍处开始弯曲；胶管移动到极端位置时不得拉得太紧，应比较松弛；尽量避免高压车泵软管的扭转变形；高压车泵软管尽可能远离热辐射构件，必要时装隔热板；应避免高压车泵软管外部损伤，如使用中同构件表面的长期摩擦等；若胶管自重引起过分变形时，应有支托件。也要保持胶管松弛。当胶管受压时，会产生长度和直径的变化，因而张紧的胶管在压力作用下会产生膨胀，导致强度降低